Kandungan
- Kemungkinan penyebabnya
- Gejala yang mungkin
- Penerangan B0018 Chevrolet
- Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Kemungkinan penyebabnya
Gejala yang mungkin
Penerangan B0018 Chevrolet
Gelung penyelenggaraan Panel Kawalan Inflasi (I / P) modul terdiri daripada modul I / P tahap I, modul kawalan I / P dan I / P modul litar kawalan rendah untuk kedua-dua peringkat 1 dan 2. Terdapat 2 bar kekurangan digunakan dalam penyambung modul I / P yang akan memendekkan litar kawalan rendah I / P modul dan I / P untuk kedua-dua peringkat 1 dan 2 apabila penyambung diputuskan. Ini akan membantu untuk mengelakkan penggunaan modul inflator semasa perkhidmatan. Apabila pencucuhan dihidupkan, mod pengesan kembung kembung dan Modul Diagnostik (SDM) melakukan ujian diagnostik yang berterusan pada gelung penempatan untuk memeriksa kesinambungan litar yang betul dan untuk seluar pendek ke tanah atau voltan. Jika kerosakan dikesan, Kod Masalah Diagnostik (DTC) akan disimpan dalam ingatan.
Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
- Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
- Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
- Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.