B0017 BUICK - Gelung Penyebaran Depan Frontal Penumpang

Posted on
Pengarang: Sharon Miller
Tarikh Penciptaan: 25 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 21 November 2024
Anonim
B0017 BUICK - Gelung Penyebaran Depan Frontal Penumpang - Auto-Kod
B0017 BUICK - Gelung Penyebaran Depan Frontal Penumpang - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Panel Instrumen Kawalan Kembung Kerosakan
  • Kawalan Alat Kawalan Kembung Panel terbuka atau dipendekkan
  • Inflatable Inflemen Panel Instrumen litar sambungan elektrik miskin
  • Mod Sensing dan Diagnostik yang salah (SDM) Apakah maksudnya?

    Gejala yang mungkin

  • Lampu Amaran Bag Udara ON

    B0017 Description Buick

    Gelung penyelenggaraan Panel Kawalan Inflasi (I / P) modul terdiri daripada modul I / P tahap I, modul kawalan I / P dan I / P modul litar kawalan rendah untuk kedua-dua peringkat 1 dan 2. Terdapat 2 bar kekurangan digunakan dalam penyambung modul I / P yang akan memendekkan litar kawalan rendah I / P modul dan I / P untuk kedua-dua peringkat 1 dan 2 apabila penyambung diputuskan. Ini akan membantu untuk mengelakkan penggunaan modul inflator semasa perkhidmatan. Apabila pencucuhan dihidupkan, mod pengesan kembung kembung dan Modul Diagnostik (SDM) melakukan ujian diagnostik yang berterusan pada gelung penempatan untuk memeriksa kesinambungan litar yang betul dan untuk seluar pendek ke tanah atau voltan. Jika kerosakan dikesan, Kod Masalah Diagnostik (DTC) akan disimpan dalam ingatan.


    Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
    • Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
    • Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
    • Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.
    Kegagalan mematuhi arahan ini boleh mengakibatkan penggunaan modul ini secara tidak sengaja, yang meningkatkan risiko kecederaan peribadi atau kematian.