Kandungan
- Kemungkinan penyebabnya
- Nota teknologi
- Gejala yang mungkin
- Penerangan B0016 Chevrolet
- Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Kemungkinan penyebabnya
Nota teknologi
DTC B0016 01 Stesen Pengerusi Kaki Bawah Litar Kuda 1 Pendek ke BateriDTC B0016 02 Stesen Pengerusi Kaki Bawah Pasir Kali 1 Segera ke TanahDTC B0016 04 Stesen Litar Bawah Kaki Pengangkut Kiri 1 Litar TerbukaDTC B0016 0D Kren Keretapi Pengangkut Kaki Kali Pertama 1 Rintangan Di Atas AmbangDTC B0016 0E Kaki Pengangkut Kereta Api Kali Pertama 1 Rintangan Di bawah Ambang Apakah maksud ini?Gejala yang mungkin
Penerangan B0016 Chevrolet
Semasa kecederaan sampingan atau sempadan yang mencukupi, pengekalan kembung Hibrid Sensing dan Diagnostik (SDM) akan membolehkan arus mengalir menerusi gelung penyebaran untuk menggunakan modul kembung kembung. Terdapat 2 bar kekurangan yang digunakan dalam penyambung modul yang akan menyatukan kedua-dua litar yang tinggi dan rendah, apabila penyambung diputuskan. Ini akan membantu untuk mengelakkan penggunaan modul inflator semasa perkhidmatan.
Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
- Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
- Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
- Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.