Kandungan
- Kemungkinan penyebabnya
- Nota teknologi
- Gejala yang mungkin
- Penerangan B0013 Chevrolet
- Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Kemungkinan penyebabnya
Nota teknologi
DTC B0013 01 Pengemudian Frontal Loop Stage 2 Pendek ke BateriDTC B0013 02 Pemandu Penyambut Front Loop Stage 2 Pendek ke GroundDTC B0013 04 Pemandu Frontal Deployment Loop Stage 2 Open CircuitDTC B0013 0D Driver Frontal Deployment Stage 2 Rintangan di atas AmbangDTC B0013 0E Driver Frontal Deployment Loop Stage 2 Rintangan Di bawah Ambang Apakah maksud ini?Gejala yang mungkin
Penerangan B0013 Chevrolet
Jika kerosakan dikesan, Kod Masalah Diagnostik (DTC) akan disimpan dalam memori yang tidak menentu. Semasa kecederaan frontal kekuatan yang mencukupi, pengekalan kembung Mod Sensing dan Diagnostik (SDM) akan membolehkan arus mengalir melalui gelung penyebaran untuk menggunakan modul roda stereng. SDM melakukan ujian diagnostik berterusan pada gelung penempatan untuk memeriksa kesinambungan litar yang betul dan untuk seluar pendek ke tanah atau voltan. Terdapat 2 bar pendek yang digunakan di dalam setiap penyambung yang akan bersamaan dengan kedua-dua modul roda stereng peringkat 1 litar tinggi dan modul roda stereng peringkat 1 litar rendah dan kedua modul roda stereng peringkat 2 litar tinggi dan modul roda stereng peringkat 2 litar rendah apabila penyambung terputus. Ini akan membantu untuk mengelakkan penggunaan modul inflator semasa perkhidmatan.
Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
- Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
- Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
- Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.