Kandungan
- Kemungkinan penyebabnya
- Nota teknologi
- Gejala yang mungkin
- Penerangan B0011 Dodge
- Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Kemungkinan penyebabnya
Nota teknologi
B0011-2B-PASSENGER FRONTAL SQUIB 2 CONTROL - WIRES SHORTED TOGETHERB0011-11-PASSENGER FRONTAL SQUIB 2 CONTROL - CIRCUIT SHORT TO GROUNDB0011-12-PASSENGER FRONTAL SQUIB 2 CONTROL - CIRCUIT SHORT TO BATTERYB0011-13-PASSENGER FRONTAL SQUIB 2 CONTROL - CIRCUIT OPEN Apa maksudnya?Gejala yang mungkin
Penerangan B0011 Dodge
Apabila dikuasakan, Pengawal Kendalian Penghuni (ORC) menghantar arus ujian kepada skuad untuk mengesahkan integriti skuad dan pendawaian. Litar ini dikekalkan dalam konfigurasi terapung di ORC (bersambung dengan kuasa atau tanah) sebagai perlindungan terhadap penggunaan tidak sengaja. Penggunaan Sistem Beban Tambahan (SRS) Alat Beban dalam ujian di bawah menggantikan squib suspek dengan komponen yang baik yang diketahui. Penggunaan Penyesuai Alat Beban SRS menyediakan titik ujian serta kaedah untuk membuka sambungan bar pendek dalam penyambung abah ORC.
Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
- Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
- Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
- Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.