B0005 FORD - Kawalan Penyusunan Lebar Pemandu Lipat

Posted on
Pengarang: William Ramirez
Tarikh Penciptaan: 21 September 2021
Tarikh Kemas Kini: 15 November 2024
Anonim
B0005 FORD - Kawalan Penyusunan Lebar Pemandu Lipat - Auto-Kod
B0005 FORD - Kawalan Penyusunan Lebar Pemandu Lipat - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Lajur Kemudi Deployable yang Dikesali
  • Perlengkapan Column Kemudi Deployable terbuka atau dipendekkan
  • Deployable Column Steering litar sambungan elektrik yang lemah
  • Modul Kawalan Sekatan Kerosakan (RCM) Apakah maksud ini?

    Nota teknologi

    B0005: 12 Lipat Kawalan Pengendalian Pemandu Lipat: Litar Pendek ke BateriB0005: 13 Kawalan Pengendalian Lekapan Pemandu Lipat: Litar TerbukaB0005: 1A Kawalan Lekapan Pemandu Lipat Pemandu: Rintangan Litar bawah AmbangB0005: Kawalan Pengendalian Lipat Pemandu Lipat 2B: Sinyal Saluran DitambahB0005: 4A Kawalan Pengendalian Lekapan Pemandu Dilancarkan: Komponen yang tidak betul DipasangVideo yang Dihantar Pengguna Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Lampu Amaran Bag Udara ON

    B0005 Ford Description

    Modul Kawalan Sekatan (RCM) menganalisis rintangan gelung penyebaran untuk menentukan sama ada terdapat kesalahan. Nilai yang ditunjukkan dalam Pengenalpastian Parameter (PID) ialah rintangan gelung penyebaran yang diukur oleh RCM. Jika nilai yang dipaparkan lebih rendah atau lebih tinggi daripada julat yang diingini, RCM boleh menetapkan Kod Masalah Diagnostik (DTC). Oleh kerana rintangan gelung penyebaran melayang lebih jauh di luar julat yang diingini, peluang untuk peningkatan DTC. Variasi kecil dalam rintangan boleh berlaku kerana kesan getaran jalan pada terminal sesuai. Kelim dan terminal boleh terjejas oleh pergerakan stres dan memanfaatkan dan boleh menyebabkan peningkatan rintangan akibat ketegangan wayar. Pemboleh ubah ini boleh mengakibatkan kesalahan seketika. Atas sebab ini, ujian memerlukan nilai Pengenalpastian Parameter (PID) berada di dalam julat yang dikehendaki sebelum kerosakan itu dianggap diperbaiki, tanpa mengira jika modul melaporkan DTC atas permintaan pada waktu diagnosis. Berikutan arah ini, pastikan bahawa perubahan rintangan kecil tidak membuat kebimbangan yang berulang. Ujian ini menggunakan proses penghapusan untuk mendiagnosis setiap bahagian litar gelung penyebaran termasuk Pendawaian, Sambungan, Lajur Pemandu Deployable, dan RCM.


    Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
    • Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
    • Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
    • Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.
    Kegagalan mematuhi arahan ini boleh mengakibatkan penggunaan modul ini secara tidak sengaja, yang meningkatkan risiko kecederaan peribadi atau kematian.