P0130 2003 TOYOTA COROLLA - Enjin Litar 3zZ-FE Circuit Malfunction HO2S11

Posted on
Pengarang: Eric Farmer
Tarikh Penciptaan: 3 Mac 2021
Tarikh Kemas Kini: 20 November 2024
Anonim
P0130 2003 TOYOTA COROLLA - Enjin Litar 3zZ-FE Circuit Malfunction HO2S11 - Auto-Kod
P0130 2003 TOYOTA COROLLA - Enjin Litar 3zZ-FE Circuit Malfunction HO2S11 - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Bank Sensor Oksigen Dipanaskan Depan 1
  • Sambungan Oksigen Muka Hadapan 1 terbuka atau dipendekkan
  • Sambungan Oksigen Muka Depan Sambungan Elektrik 1 lemah
  • Tekanan bahan api yang tidak sesuai
  • Penyuntik bahan api yang rosak
  • Kebocoran udara pengambilan mungkin rosak
  • Kebocoran gas ekzos Apa maksudnya?

    Kapan kod dikesan?

    Sambutan isyarat voltan dari sensor mengambil lebih dari masa yang ditentukan.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Penggunaan Bahan Api Tinggi
  • Asap yang berlebihan dari ekzos

    P0130 2003 Toyota Corolla Description

    Untuk mendapatkan kadar pembersihan tinggi untuk karbon monoksida (CO), hidrokarbon (HC) dan oksida nitrogen

    (NOx) komponen dalam gas ekzos, Penukar Tiga Titik Catalytic (TWC) digunakan. Bagi penggunaan TWC yang paling berkesan, nisbah bahanapi udara mesti dikawal dengan tepat supaya ia sentiasa dekat dengan nisbah bahan api bahan api stoichio-metrik.

    Sensor oksigen yang dipanaskan mempunyai sifat di mana voltan keluarannya berubah secara tiba-tiba di sekitar

    nisbah stoki-metrik udara-bahan api. Ini digunakan untuk mengesan kepekatan oksigen dalam gas ekzos dan

    menyediakan ECM dengan maklum balas untuk mengawal nisbah bahan api udara.

    Apabila nisbah bahan api udara menjadi kurus, kepekatan oksigen dalam gas ekzos meningkat. Dipanaskan

    Sensor oksigen memberitahu ECM keadaan leher (voltan rendah, iaitu kurang daripada 0.45 V).

    Apabila nisbah bahan api udara adalah lebih kaya daripada paras bahan api bahan stoichio-metrik, kepekatan oksigen dalam exh

    gas aaust dikurangkan. Dan sensor oksigen dipanaskan memberitahu ECM keadaan kaya (voltan tinggi,

    iaitu lebih daripada 0.45 V). Hakim ECM oleh output voltan sensor oksigen yang dipanaskan sama ada pesawat terbang? nisbahnya kaya atau kurus dan mengawal masa suntikan sewajarnya. Jika kerosakan oksigen yang dipanaskan

    sensor menyebabkan keluaran voltan tidak normal, ECM tidak dapat melaksanakan kawalan nisbah bahan api udara yang tepat.

    Sensor oksigen dipanaskan termasuk pemanas yang memanaskan unsur zirkonia. Pemanas dikawal oleh

    ECM. Apabila isipadu udara pengambilan adalah rendah (suhu gas ekzos adalah rendah), arus mengalir ke

    pemanas untuk memanaskan sensor untuk pengesanan kepekatan oksigen yang tepat.