Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Nota teknologi
Ini biasanya merupakan isu sambungan pendawaian elektrik di / atau di dalam Modul Kawalan Brek Anti-Kunci yang dipantau oleh pengilang. Ia boleh berlaku jika:Kabel besar dari alternator ke bateri mempunyai masalah pendawaian.Perisian yang salah sedang digunakan pada pengimbas kod. Apakah maksud ini?Kapan kod dikesan?
Jika ABCM EBCM mendapati lebih tinggi daripada voltan biasa ke solenoid injap salur depan kiri selepas suis pencucuhan mula-mula beralih kepada kedudukan "Jalankan", kod C1200 ditetapkan dalam ingatan.Gejala yang mungkin
C1200 Ford Description
Apabila pemandu berhenti terlalu cepat, dan satu atau lebih roda mula mengunci, sistem ABS mengambil alih. Ia melihat roda atau roda perlahan terlalu laju dengan cara sensor kelajuan roda. Apabila ini berlaku, ia menutup cecair brek ke roda dengan injap masuk / gegelung, dan melepaskan tekanan dengan injap soket / gegelung. ABS Inlet Valve Coil Front Kiri biasanya terdapat pada kenderaan dengan 4 Wheel Anti-Lock Brakes. Sistem ABS memeriksa untuk memastikan litar elektrik koil ok setiap kali kunci dihidupkan dan modul ABS dikuasakan. Jika terdapat masalah dengan pendawaian gegelung atau gegelung itu sendiri, modul ABS akan berkomunikasi melalui bas data ke kluster instrumen untuk menghidupkan Amber Anti-Lock Light dan Lampu Amaran Brek Merah, dan ABS akan dilumpuhkan . Dalam kes ini, modul telah memeriksa pendawaian ke injap salur masuk sebelah kiri dan telah menemui voltan bateri apabila ia sepatutnya kurang. Ini menetapkan memori C1200.